אחרי מותו של הנער ברק חורי ז"ל, שנפגע ממכונית כשרכב על אופניו ביום כיפור האחרון, הנתונים נחשפים: מתחילת השנה התרחשו 20 תאונות קטל ניות ו 103 תאונות קשות במעו רבות רוכבי קורקינט, אופניים ואופניים חשמליים.

בשנים האחרונות חל גידול של ממש בשימוש באופניים רגילים וחשמליים כאמצעי תחבורה נפוץ, בעיקר בקרב צעירים. בסופי שבוע כבישי הארץ עמוסים ברוכבים, שלא אחת נתונים לסכנה של ממש, שכן רכיבה לא נכונה בכלים אלו עלולה להיות מסוכנת ואף קטלנית במקרה של תאונה. יצוין כי רכיבה על קור קינט ו/או אופניים חשמליים מותרת אך ורק מגיל ,16 ורק למי שעברו הסמכה ייעודית או מבחן תיאוריה וקיבלו על כך אישור.

מנתוני משטרה שהגיעו ל"ישראל היום", עולה כי מתחילת השנה נר שמו 21,471 דו"חות לרוכבי קורקי נטים חשמליים, אופניים ואופניים חשמליים. עוד מתברר כי מתחילת השנה נהרגו 19 רוכבים ו 87 נפצעו קשה, כשהסיבה העיקרית למעורבות בתאונות היא התנהגות הרוכב: אי ציות לרמזורים, מעבר בין נתיבים, אי ציות לתמרור ואי מתן זכות קדימה להולכי רגל.

סגן ניצב גיא לוי מאגף התנועה התייחס לנתונים, ואמר כי לפני כל רכיבה יש לבדוק את תקינות הכלי. לדבריו, "בעת תאונה הרוכב חשוף לפגיעות רבות, כל מכה עלולה להיות קטלנית ולכן חובה לחבוש קסדה. כמו כן, מומלץ ללבוש ציוד מגן נוסף, דוגמת מגיני מפרקים וב גדים ארוכים".